其实,微型车市场的竞争还是很简单的,其他方面可以都不是最好的,只要你在外观、配置、空间、实用性或是动力上有一点点的突出便可以成就一个巨大的优势,与此同时,要让消费者看到厂家的用心与对购车族心里的理解。
比亚迪F0正是属于这样一款具有明显优势的微型车,它可以轻易的用漂亮、可爱的造型吸引你,也可以用丰富的储物空间打动你,而当你真正驾驶它时,一种不能小看微型车的想法也会将你慢慢改变固有观念;总之,第一次接触F0后能逃出它“掌心”的人不多,当然,这个“你”特指的是喜欢微型车并准备入手的准消费者们。
相比微型车领域中的“小皇帝”奇瑞QQ3来说,比亚迪F0更加适合求新求变的年轻消费者,它们可以为纯粹的美貌买单,也可以不考虑后排的实用性更加自我的享受初级有车族的乐趣;然而,在配置与使用空间方面,它还是有逊色的地方,另外,按配置细分的车型价格会有4000元左右的差距,如果让我在这两款车型中作出选择,我想F0则会是一个最好的保留意见。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。